4月25日，行業年度盛宴“2023年半導體産業發展趨勢高(gāo)峰論壇”在深圳隆重舉辦。活動以“互聯芯生·共創未來(lái)”爲主題，雲集1500+行業上(shàng)下(xià)遊知(zhī)名企業和(hé)行業專家代表，針對(duì)集成電路、汽車電子、AI技術、MCU等行業焦點話(huà)題，進行了(le)前沿探讨和(hé)深入交流。
芯海科技（股票代碼：688595）品牌營銷部總監張娟苓代表公司受邀參會(huì)，并分享《模拟信号線+MCU 賦能(néng)汽車電子創新》主題演講。展望了(le)在“電動化、智能(néng)化、網聯化”的汽車産業高(gāo)速發展的當下(xià)，以芯海科技爲代表的國産汽車芯片企業的發展前景，以及公司在汽車電子領域的戰略布局和(hé)産品創新成果。近30年來(lái)，從(cóng)全球硬科技産業的發展規律來(lái)看(kàn)，繼PC、智能(néng)手機之後，新能(néng)源汽車正在迎來(lái)新一輪大(dà)規模創新的紅(hóng)利期。中國作(zuò)爲全球新能(néng)源汽車銷量最大(dà)的統一市場及全球工(gōng)業體系最完整的國家，已經成爲全球新能(néng)源汽車産業發展的重要力量。不久的将來(lái)，大(dà)概率将會(huì)出現(xiàn)全球性汽車終端品牌企業，并在細分領域誕生一批具有規模性的芯片公司。那麽，對(duì)于國産汽車芯片企業而言，我們将要如何實現(xiàn)彎道(dào)超車？
對(duì)此，張娟苓認爲：随着芯海科技及更多國産汽車芯片企業的快(kuài)速成長，在細分市場領域的技術積累已頗具競争優勢。同時(shí)，疊加當前國産供應鏈安全、自(zì)主可控的需求，國産汽車芯片的崛起大(dà)有可爲。當前，國産汽車芯片正在從(cóng)跟駕駛體驗相關的駕駛艙和(hé)車身控制領域，不斷向控制域、動力域、安全域的技術創新深水(shuǐ)區(qū)深入探索。對(duì)此，芯海科技作(zuò)爲國内少數實現(xiàn)規模化量産的車規級芯片廠(chǎng)商，在汽車電子的研發曆程，大(dà)約可分爲三個階段。第一階段（2017-2019年），導入汽車電子應用(yòng)。公司建立并實施質量管理(lǐ)流程，逐步完善工(gōng)業、汽車的設計(jì)方法學，并與業内TOP級晶圓及封測企業合作(zuò)，實現(xiàn)MCU産品進入車載後裝市場，廣泛應用(yòng)在車載影像、車載充電領域。第二階段（2020-2021年），車規芯片取得突破。公司實現(xiàn)科創闆上(shàng)市會(huì)後，開(kāi)始加大(dà)汽車電子研發投入。随着衆多擁有國際龍頭企業資深研發和(hé)市場經驗的專業化汽車電子專家團隊逐步到(dào)位，公司的首顆車規級信号鏈MCU芯片通過AEC-Q100車規級認證，并導入汽車前裝企業的新産品設計(jì)。同時(shí)有5款芯片年入選中國汽車電子名錄。
第三階段（2022-迄今），規模應用(yòng)加速推進。公司全面導入ISO26262 ASIL-D功能(néng)安全管理(lǐ)體系，且已有車規級PD快(kuài)充芯片CS32G020Q、車規級MCU芯片CS32F036Q等多顆産品通過AEC-Q100認證，後續将持續豐富公司的汽車電子産品序列。
針對(duì)芯海科技汽車電子的未來(lái)戰略布局，張娟苓表示：公司始終堅持基于自(zì)身“ADC+MCU”技術雙擎優勢，提供汽車電子”模拟+嵌入式處理(lǐ)器”系統級解決方案。未來(lái)，将重點圍繞域控制器、新能(néng)源“三電”系統、底盤安全、ADAS等場景，推出更加契合市場需求的高(gāo)性能(néng)、高(gāo)可靠、高(gāo)功能(néng)安全的車規級MCU芯片，在供應安全穩定方面給予國産汽車産業鏈更大(dà)的支持。
在此次活動同期舉行的“2022年度華強電子網優秀供應商&電子元器件行業優秀國産品牌頒獎盛典”上(shàng)，芯海科技榮膺“2022年度電子元器件行業優秀國産品牌企業”獎項。
此次獲獎是芯海科技三屆蟬聯此項榮譽，充分體現(xiàn)了(le)業界同仁對(duì)公司在國産模拟芯片及數字芯片設計(jì)領域所取得成果的認可和(hé)肯定，也(yě)将鼓勵公司始終秉持“振興民族微電子産業”的産業初芯，不畏荊棘、矢志前行。
